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Embedded Softwareentwickler (m/w/d)

Erfahrener Embedded Softwareentwickler mit 8 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie. Spezialisiert auf C-Programmierung, modellbasierte Entwicklung (MATLAB/Simulink)…

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Anonymisiertes Profil – Details nach NDA/Absprache.
Embedded Softwareentwickler (m/w/d)

Executive Snapshot

  • Erfahrung: 8 Jahre
  • Level: Senior
  • Arbeitsmodell: Nach Absprache
  • Verfügbarkeit: Nach Absprache
  • Region: Deutschland / EU
  • Fokus: automotive, E-Mobilität, Elektronik, Softwareentwicklung

Auf einen Blick

Profil-ID
DP-11733
Rolle
Softwareentwicklung Embedded Systeme, Funktionssicherheit, Requirements Engineering, Test und Validierung
Level
Senior
Erfahrung
8 Jahre
Arbeitsmodell
Nach Absprache
Verfügbarkeit
Nach Absprache
Region
Deutschland / EU
Sprachen
Englisch: C1, Deutsch: B2, Arabisch: B2
Einsatzmodelle
Functional Safety + Automotive, ISO 26262 / Functional Safety
Richtwert
Nach Absprache

Kurzprofil

Erfahrener Embedded Softwareentwickler mit 8 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie. Spezialisiert auf C-Programmierung, modellbasierte Entwicklung (MATLAB/Simulink) und Funktionssicherheit nach ISO 26262. Umfassende Kenntnisse in ASPICE-konformem Requirements Engineering, UDS (ISO 14229) und der Durchführung von FMEA/FTA sowie Systemtests. Zu den besonders starken Profilmerkmalen gehören Functional Safety + Automotive, ISO 26262 / Functional Safety.

Schwerpunkte (Domänen)

automotiveE-MobilitätElektronikSoftwareentwicklungSoftwareE-mobilityElectronicsEmbeddedASPICEFunctional safetytestingLeadership

Kompetenzen (Skills)

Embedded Cmodellbasierte EntwicklungRTOSDebuggingFunktionssicherheit (ISO 26262)ASPICEUDS (ISO 14229)Requirements EngineeringFMEAFTAV-ModellAUTOSARCANLINEthernetSPII2CECU-Architektur

Tools & Technologien

MATLABSimulinkStateflowIBM DOORSPolarionPTC IntegrityGitRTCVector DaVinciCANoeiSYSTEM winIDEAEnterprise ArchitectEclipseKeil µVisionMATLAB/SimulinkVectorDOORSCJavaEmbeddedSoftwarehardwaretesting

Praxis & Projekt-Highlights

Identifizierung von ECU-Sicherheitszielen aus HARA für ein Drive-by-Wire Lenksystem zur Erfüllung von Sicherheitsanforderungen. Durchführung von FMEA an Sensoren, Aktuatoren und Bussen sowie FTA zur Identifizierung und Nachverfolgung kritischer Fehlerpfade. Analyse von Single-Point-Failures (SPFs) und Implementierung von Redundanzmaßnahmen zur Risikominderung in sicherheitskritischen Systemen. Überprüfung von SYS.3-Anforderungen mittels Top-Down- (SYS.2) und Bottom-Up-Ansätzen (SWE.1) für ein DCT-Getriebesystem. Sicherstellung der ASPICE-Konformität durch Management der Rückverfolgbarkeit über Software, Hardware und Architektur. Durchführung von SYS.3-Reviews bezüglich Rückverfolgbarkeit, Varianten, Verknüpfungen und Schnittstellen.
Interesse? Wir teilen Details kurzfristig (NDA-ready) – einfach kurz anfragen.