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Entwicklungsingenieur (SE-Teamleitung)

Erfahrener Entwicklungsingenieur mit über 8 Jahren Expertise in der Konstruktion, geometrischen Integration und Komponentenentwicklung im Automotive-OEM-Umfeld. Speziali…

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Anonymisiertes Profil – Details nach NDA/Absprache.
Entwicklungsingenieur (SE-Teamleitung)

Executive Snapshot

  • Erfahrung: 8+ Jahre
  • Level: Lead
  • Arbeitsmodell: Nicht angegeben
  • Verfügbarkeit: Nicht angegeben
  • Region: Deutschland / EU
  • Fokus: Automotive, E-Mobility, Teamleitung, Beratung

Auf einen Blick

Profil-ID
DP-122568
Rolle
Entwicklung und Konstruktion im Automotive-Umfeld, Komponentenverantwortung, Technische Projektkoordination
Level
Lead
Erfahrung
8+ Jahre
Arbeitsmodell
Nicht angegeben
Verfügbarkeit
Nicht angegeben
Region
Deutschland / EU
Sprachen
Deutsch: C2 (Muttersprache), Englisch: C2 (Muttersprache)
Einsatzmodelle
Festanstellung
Richtwert
Nicht angegeben

Kurzprofil

Erfahrener Entwicklungsingenieur mit über 8 Jahren Expertise in der Konstruktion, geometrischen Integration und Komponentenentwicklung im Automotive-OEM-Umfeld. Spezialisiert auf Fahrwerkssteuergeräte und Power-/Signalleitungen, verantwortet er die Zielerreichung hinsichtlich Kosten, Gewicht, Qualität und Terminen. Seine Fähigkeiten umfassen SE-Teamleitung, Lieferantensteuerung, Änderungsmanagement und die Koordination komplexer Freigabeprozesse von der Konzeptphase bis zur Serienreife.

Schwerpunkte (Domänen)

AutomotiveE-MobilityTeamleitungBeratungManagement

Kompetenzen (Skills)

KonstruktionGeometrische IntegrationKomponentenentwicklungBauteilverantwortungÄnderungsmanagementLieferantensteuerungFreigabeprozessmanagementKonzeptentwicklungTechnische AbstimmungTeamleitungE-Mobility / Automotive / Industrial Electronics

Tools & Technologien

CATIA V5IPSMS OfficeIRAMVIPNextNextOnePRISMACOBRA-ToolsCATIASiemens NXNXSolidWorksANSYSFEMSAP

Praxis & Projekt-Highlights

Verantwortung für Fahrwerkssteuergeräte (CVC, L3-ADDON, VDU) in einem Premium-OEM-Projekt; SE-Teamleitung und Komponentenverantwortung für das Steuergerät IPNEXT inklusive geometrischer Integration; Konstruktion und Integration von Power- und Signalleitungen (EMARS) unter Berücksichtigung von Bauraum, EMV und thermischen Anforderungen; Identifikation von Zielkonflikten sowie Erarbeitung und Bewertung technischer Lösungsvarianten; Technische Steuerung und Abstimmung mit internationalen Entwicklungsteams; Durchführung und Koordination von Freigabeprozessen (IRAM, FLS); Steuerung und technische Abstimmung von Lieferanten inklusive Termin-, Qualitäts- und Machbarkeitsabsicherung.
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