Executive Snapshot
- Erfahrung: Ca. 2 Jahre
- Level: Experte
- Arbeitsmodell: Verhandelbar
- Verfügbarkeit: Nach Absprache
- Region: Deutschland / EU
- Fokus: Automotive, Softwareentwicklung, Fahrerassistenzsysteme, Software
Auf einen Blick
Profil-ID
DP-149781
Rolle
KI-Entwickler, Computer Vision Engineer, Softwareentwickler Fahrerassistenzsysteme
Level
Experte
Erfahrung
Ca. 2 Jahre
Arbeitsmodell
Verhandelbar
Verfügbarkeit
Nach Absprache
Region
Deutschland / EU
Sprachen
Deutsch: B2, Englisch: C1
Einsatzmodelle
Festanstellung
Richtwert
Nach Absprache
Kurzprofil
Der Kandidat ist ein aufstrebender Softwareentwickler mit Fokus auf Computer Vision, Objekterkennung und Machine Learning für Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Er entwickelte und optimierte Deep-Learning-Modelle (RTMDet, LSTM, Transformer, 1D-CNN) für Echtzeit-Drohnendetektion und Fahrzeugtrajektorienvorhersage. Seine Expertise umfasst Datenaugmentierung, Feature Extraction und Modelloptimierung. Er trug zu Publikationen und einer Patentanmeldung im Bereich ML-basierter ADAS bei.
Schwerpunkte (Domänen)
AutomotiveSoftwareentwicklungFahrerassistenzsystemeSoftware
Kompetenzen (Skills)
Computer VisionObjekterkennungDeep LearningMachine LearningTrajektorienvorhersageDatenaugmentierungFeature ExtractionModelloptimierungCNN-ArchitekturenLSTMTransformer1D-CNNEchtzeit-SystemeFahrkomfortanalyseSoftwareMATLABPythonSimulink
Tools & Technologien
MATLABPythonSimulinkLabel StudioUnreal EngineIPG CarMakerMATLAB/SimulinkSOLIDWORKSgithubGitCSoftware
Praxis & Projekt-Highlights
Entwicklung, Training und Optimierung eines RTMDet-basierten Objekterkennungsmodells zur Echtzeit-Drohnendetektion mit signifikanter mAP-Steigerung; Systematischer Vergleich von CNN-Architekturen (YOLO, Faster R-CNN, RTMDet) für Kleinstdrohnendetektion; Anwendung von Feature Extraction, Datenaugmentierung (inkl. synthetischer Datengenerierung mit Unreal Engine) und Modelloptimierung; Generierung von 220 synthetischen Fahrszenarien mit IPG CarMaker für ML-basierte Trajektorienvorhersage; Konzeption, Implementierung und Evaluation von LSTM-, Transformer- und 1D-CNN-Architekturen zur Fahrzeugtrajektorienvorhersage; Bewertung und Optimierung der Modellperformance nach Vorhersagegenauigkeit, Inferenzlatenz und Fahrkomfort; Publikation von Forschungsergebnissen in ATZ worldwide und Einreichung einer Patentanmeldung.