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Entwicklungsingenieur Antriebssysteme

Erfahrener Maschinenbau-/Fahrzeugbauingenieur mit ca. 2 Jahren Erfahrung in der Powertrain-Homologation und Wasserstoff-Verbrennungsforschung. Spezialisiert auf Motoren…

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Anonymisiertes Profil – Details nach NDA/Absprache.
Entwicklungsingenieur Antriebssysteme

Executive Snapshot

  • Erfahrung: ca. 2 Jahre
  • Level: Junior
  • Arbeitsmodell: Nach Absprache
  • Verfügbarkeit: Sofort verfügbar (mit gültiger Arbeitsplatzsucherlaubnis für Deutschland)
  • Region: Deutschland / EU
  • Fokus: Automotive, Energie, Software, Energy

Auf einen Blick

Profil-ID
DP-166216
Rolle
Versuchsingenieur Motorenprüfstand, Applikationsingenieur alternative Kraftstoffe, Forschungsingenieur Powertrain
Level
Junior
Erfahrung
ca. 2 Jahre
Arbeitsmodell
Nach Absprache
Verfügbarkeit
Sofort verfügbar (mit gültiger Arbeitsplatzsucherlaubnis für Deutschland)
Region
Deutschland / EU
Sprachen
Englisch: B2, Deutsch: B2
Einsatzmodelle
Festanstellung
Richtwert
Nach Absprache

Kurzprofil

Erfahrener Maschinenbau-/Fahrzeugbauingenieur mit ca. 2 Jahren Erfahrung in der Powertrain-Homologation und Wasserstoff-Verbrennungsforschung. Spezialisiert auf Motoren mit alternativen Kraftstoffen (Wasserstoff, Ammoniak-Diesel-Dual-Fuel), Klopfregelung und Motorenversuch. Expertise in experimentellen Methoden, Datenanalyse und HiL-Validierung. Engagiert in der Entwicklung nachhaltiger Antriebstechnologien (ICE, Hybrid, EV) durch interdisziplinäre Zusammenarbeit.

Schwerpunkte (Domänen)

AutomotiveEnergieSoftwareEnergyManagement

Kompetenzen (Skills)

MotorenprüfstandKalibrierungDatenanalyseKlopfregelungHiL-Validierungalternative KraftstoffeEmissionsminderungAntriebstechnologienexperimentelle MethodenMATLABSimulinkSoftwareE-Mobility / Automotive / Industrial Electronics

Tools & Technologien

MATLABNIRA OpenECULabVIEWCONVERGEPower BIMATLAB/SimulinkSimulinkCatia V5SolidWorksAutoCADANSYSAnsys WorkbenchHyperMeshFEACMS OfficeExcelPowerPointSoftware

Praxis & Projekt-Highlights

Entwicklung und Validierung eines Klopfanalyse-Tools für Wasserstoffmotoren bei einem globalen Nutzfahrzeughersteller.Betrieb und Kalibrierung von Motorenprüfständen für Dual-Fuel-Versuche zur Treibhausgas-Emissionsminderung.Analyse experimenteller Daten zu Leistung und Emissionen von Ammoniak-Diesel-Dual-Fuel-Motoren.Installation und Optimierung von Prüfstands- und Messtechnik im Rahmen der Verbrennungsforschung.
Interesse? Wir teilen Details kurzfristig (NDA-ready) – einfach kurz anfragen.