Executive Snapshot
- Erfahrung: ca. 1,5 Jahre
- Level: Junior
- Arbeitsmodell: Nach Absprache
- Verfügbarkeit: Nach Absprache
- Region: Deutschland
- Fokus: E-Mobilität, Automotive, Industrieelektronik, Embedded Systems
Auf einen Blick
Profil-ID
DP-319802
Rolle
Test- und Validierungsingenieur, Entwicklungsingenieur EMV, Embedded Systems Engineer
Level
Junior
Erfahrung
ca. 1,5 Jahre
Arbeitsmodell
Nach Absprache
Verfügbarkeit
Nach Absprache
Region
Deutschland
Sprachen
Deutsch: Nicht angegeben
Einsatzmodelle
Festanstellung
Richtwert
Nach Absprache
Kurzprofil
Erfahrener Test- und Validierungsingenieur mit Fokus auf EMV-Analyse und Systemvalidierung in inverterbetriebenen Motor-Kompressor-Systemen. Expertise im Aufbau und der Erweiterung von Messketten sowie der systematischen Durchführung von Testreihen unter variablen Betriebsbedingungen. Kenntnisse in der Analyse von PWM-induzierten Transienten, Erdschleifeneffekten und Lagerströmen. Zusätzliche Erfahrung in der Entwicklung und Validierung von Embedded-System-Prototypen mit Sensorintegration und CAN-Kommunikation.
Schwerpunkte (Domänen)
E-MobilitätAutomotiveIndustrieelektronikEmbedded SystemsSoftwareindustrialEmbeddedtesting
Kompetenzen (Skills)
EMV-AnalyseSystemvalidierungMesstechnikEmbedded SoftwareentwicklungCAN-KommunikationFehleranalyseDatenanalyseTestautomatisierungC++EmbeddedJIRAMATLABPythonSimulinkSoftwarehardwaretestingvalidationMATLAB/SimulinkCATIA V5SolidWorksANSYSFEMCMS OfficeExcelPowerPointFMEAE-Mobility / Automotive / Industrial ElectronicsEmbedded Systems
Tools & Technologien
MATLAB/SimulinkANSYSJIRAPythonC++MS OfficeOszilloskopMotor Driver AnalyzerAEGIS Shaft Voltage ProbeRogowski-SpulenHF-StromsondenSimulinkMATLABCATIA V5SolidWorksFEMCExcelPowerPointFMEAEmbeddedSoftwarehardwaretestingvalidation
Praxis & Projekt-Highlights
Aufbau und Erweiterung von Messketten für systematische Validierungs- und Testreihen unter variablen Betriebsbedingungen; Messung und Analyse von Wellenspannung, CMV und Lagerströmen sowie Identifikation von EDM-Ereignissen; Analyse von PWM-induzierten Transienten, Erdschleifeneffekten und EMV-Einflüssen in inverterbetriebenen Motor-Kompressor-Systemen; Entwicklung und Validierung eines ABS-Prototyps mit Sensorintegration und CAN-Kommunikation zur ECU-Anbindung.
